一、航空航天工業(yè) 航空航天工業(yè)為化學(xué)鍍鎳的使用大戶(hù)之一，比較突出的應用實(shí)例是：美國俄克拉荷馬航空后勤中心，自1979年以來(lái)，以及西北航空公司自1983年以來(lái)均采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)修復飛機發(fā)動(dòng)機零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動(dòng)機雖已經(jīng)停產(chǎn)，可是迄今仍有上千臺這種發(fā)動(dòng)機在波音727和麥道DC-9飛機上使用，原因是：一種高磷，壓應力的化學(xué)鍍鎳技術(shù)用于修復JT8D六種型號的噴氣發(fā)動(dòng)機的葉輪，確保了這種發(fā)動(dòng)機的重新使用。在航空發(fā)動(dòng)機的渦輪機或壓縮機的葉片上，通常鎳磷合金化學(xué)鍍厚為25～75um，以防止燃氣腐蝕，其疲勞強度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷馬航空后勤中心采用超厚層化學(xué)鍍鎳修復飛機零件，鍍厚達275～750um。原采用電鍍工藝時(shí)的返工率達50%，采用化學(xué)鍍鎳后合格率達90%以上，可見(jiàn)取得了明顯的經(jīng)濟效益。
    二、汽車(chē)工業(yè) 解決使用乙醇、汽油混合燃料問(wèn)題是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢之一，使用混合燃料，除性能問(wèn)題之外，還產(chǎn)生了燃油系統的腐蝕問(wèn)題。差速器行星齒輪是汽車(chē)的一個(gè)重要零件，鍍上25um厚的化學(xué)鍍鎳層以提高耐磨性，有的汽車(chē)制造廠(chǎng)在軸上采用聚四氟乙烯復合化學(xué)鍍鎳層工藝，這種復合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的潤滑性能，提高了軸的使用壽命。
    三、化學(xué)工業(yè) 化學(xué)工業(yè)應用研究化學(xué)鍍鎳技術(shù)代替昂貴的耐蝕合金以解決腐蝕問(wèn)題，以便改進(jìn)化學(xué)產(chǎn)品的純度，保護環(huán)境，提高操作安全性和生產(chǎn)運輸的可靠性，從而獲得更有利的技術(shù)經(jīng)濟競爭能力。 化學(xué)鍍廣泛地應用于大型反應容器的內壁保護。當初非常引人關(guān)注的應用實(shí)例是：1955年美國通用運輸公司（GATX）采用化學(xué)鍍保護槽車(chē)內壁，防止苛性堿的腐蝕。如今，化學(xué)鍍鎳技術(shù)已經(jīng)獲得長(cháng)足的進(jìn)步，能夠在多種化工腐蝕環(huán)境下提供可靠的保護。
    四、石油天然氣 石油和天然氣是化學(xué)鍍鎳的重要市場(chǎng)之一，油田采油和輸油管道設備廣泛地采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)。典型的石油和天然氣工業(yè)腐蝕環(huán)境為井下鹽水、二氧化碳、硫化氫，溫度高達170～200℃，并伴有泥沙和其他磨粒沖蝕等等，腐蝕環(huán)境相當惡劣。低碳鋼油氣管道在如此苛刻的條件下，僅有2～3個(gè)月的壽命。經(jīng)過(guò)50～100um厚的高磷化學(xué)鍍鎳層保護之后，其腐蝕速率降低到與哈氏合金相當的程度?？紤]到耐蝕合金價(jià)格昂貴，從性能價(jià)格比上講，碳鋼管道采用化學(xué)鍍鎳保護的技術(shù)經(jīng)濟性能最好。
    五、食品加工業(yè) 食品加工業(yè)為應用化學(xué)鍍鎳提供了一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)；之所以稱(chēng)之為潛在的市場(chǎng)，是因為目前化學(xué)鍍鎳在食品工業(yè)的廣泛應用中存在著(zhù)障礙。比如在美國，FDA（美國食品和藥物管理署）對于化學(xué)鍍鎳在食品工業(yè)中的應用尚末制訂出法規標準；通常，對于化學(xué)鍍鎳層在應用于直接與食品接觸的情況，FDA采取個(gè)案處理的方式予以批準。究其原因，主要是因為經(jīng)典的化學(xué)鍍液配方中含有毒的鉛、鎘等重金屬離子作為穩定劑的緣故。然而，許多現代的化學(xué)鍍鎳溶液中已經(jīng)不使用重金屬離子作穩定劑了；顯然，這個(gè)障礙遲早將會(huì )被拆除。目前，食品包裝機械中不與食品直接接觸的零件，如：軸承、輥筒、傳送帶、液壓系統和齒輪等為化學(xué)鍍鎳在食品工業(yè)中的典型應用。
    六、采礦工業(yè) 采礦工業(yè)環(huán)境條件惡劣，井下機械不可避免地接觸鹽水、礦酸，以受腐蝕和磨損的考驗。因此，采礦機械需要進(jìn)行表面保護。 礦井頂板支撐系統中，常用電鍍硬鉻作為液壓支柱的防腐蝕耐磨損保護層。然而，由于硬鉻表面裂紋、多孔，使用中經(jīng)常因為腐蝕嚴重以致液壓支柱被咬死而無(wú)法動(dòng)作。高壓液壓缸的這種問(wèn)題更加嚴重。在高壓工作下，鍍層受到拉伸，使得高內應力的硬鉻層的裂紋進(jìn)一步加劇。這種情況下，采用25um厚的壓應力的高磷化學(xué)鍍鎳層做保護，當液壓支柱受高壓拉伸時(shí)，化學(xué)鍍鎳層不會(huì )產(chǎn)生裂紋，并能夠經(jīng)受住地下煤礦環(huán)境的腐蝕與磨損。
    七、軍事工業(yè) 化學(xué)鍍鎳技術(shù)在軍事上得到廣泛的應用，突出的例子如航空母艦上飛機彈射機罩和軌道的化學(xué)鍍鎳保護。彈射機的工作環(huán)境非常惡劣，飛機發(fā)動(dòng)時(shí)的高溫氣流沖刷軌道，彈射時(shí)的巨大的作用力，海洋氣候條件的腐蝕，使得彈射系統僅能使用6～12個(gè)月?，F采用的表面處理工藝是：正確前處理后的彈射機罩，在電鍍鎳后，化學(xué)鍍鎳100um，然后再電鍍鎘12.5um，并經(jīng)鉻酸鈍化。這樣的復合涂覆保護層，具有很好的耐磨和抗微振磨損性能，彈射系統的使用壽命可延長(cháng)至14～18年，即增加18倍。
    八、電子和計算機工業(yè) 化學(xué)鍍鎳在電子和計算機工業(yè)中應用得最廣，幾乎涉及到每一種化學(xué)鍍鎳技術(shù)和工藝。許多新的化學(xué)鍍鎳工藝和材料正是根據電子和計算機工業(yè)發(fā)展的需要而研制開(kāi)發(fā)出來(lái)的。在技術(shù)性能方面，除要求耐蝕耐磨之外，還具有可焊接、防擴散性、電性能和磁性能等要求。
    九、其他工業(yè) 注塑機、壓鑄模等多種型模是機械、輕工行業(yè)量大面廣的產(chǎn)品。